THE 2

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THE 2

BMW THE 2

BMW Serie 2 Convertible

BMW 230i Convertible:
Consumo de combustible en L/100 km (promedio): 6.2–6.0
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 143–138

ACELERA DESDE EL INICIO.

Dinámica y eficiencia de conducción en el BMW Serie 2 Convertible.

ACELERA DESDE EL INICIO.
Motor de gasolina de 4 cilindros de 2.0 litros BMW TwinPower Turbo.

Motor de gasolina de 4 cilindros de 2.0 litros BMW TwinPower Turbo.

La más reciente generación del motor de gasolina de 4 cilindros de 2.0 litros BMW TwinPower Turbo garantiza el placer de conducir al máximo. Es notable por su sobresaliente capacidad de respuesta aún a bajas velocidades del motor, mientras que también es ahorrador de combustible y bajo en emisiones.

Transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades.

Transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades.

La transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades ofrece cambios de velocidades increíblemente deportivos. Ya sea automático o manual utilizando levas de cambio o la palanca de velocidades – para un cabio cómodo o una conducción increíblemente dinámica.

xDrive.

xDrive.

El inteligente sistema integral BMW xDrive distribuye de manera variable y sin complicaciones la potencia motriz a las ruedas delanteras y traseras para una tracción máxima, dinámica de conducción y seguridad en cada situación de conducción.

Control de Lanzamiento.

Control de Lanzamiento.

El Control de Lanzamiento es una función incluida en la transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades la cual permite la aceleración máxima desde el inicio.

ATENTO EN TODO MOMENTO.

Driver assistance en el BMW Serie 2 Convertible.

ATENTO EN TODO MOMENTO.
Asistencia de Conducción.

Asistencia de Conducción.

El Asistente de Conducción combina los sistemas de Advertencia de Salida del Carril y de Control de Acercamiento. Al viajar a velocidades de entre 10 y 60 km/h, el Control de acercamiento y advertencia de peatones con función de frenado emite una advertencia si existe un riesgo de colisión con vehículos o peatones, y frena el vehículo en caso de una emergencia. A velocidades de más de 70 km/h, la Advertencia de Salida del Carril llama la atención del conductor sobre un cambio de carril involuntario mediante ligeras vibraciones del volante.

Piloto Automático.

Piloto Automático.

El Piloto Automático con función Stop&Go incluyendo la Advertencia de control de enfoque con función de frenado mantiene una velocidad preseleccionada por el conductor, así como la distancia con el vehículo de adelante. El vehículo se hace cargo de las funciones de aceleración y frenado y mantiene la distancia preseleccionada.

Información del Límite de Velocidad.

Información del Límite de Velocidad.

La Información del Límite de Velocidad, incluyendo el indicador de no rebasar, detecta los límites de velocidad actuales y las señales de no rebasar y los muestra en la Pantalla de Información en el conjunto de instrumentos.

Asistente de Estacionamiento.

Asistente de Estacionamiento.

El Asistente de estacionamiento hace que el estacionarse de forma paralela y perpendicular al camino sea más fácil. El sistema funciona midiendo espacios de estacionamiento en paralelo potenciales aunque sean estrechos al conducir pasando a una baja velocidad. Cuando se ha encontrado un espacio adecuado, el Asistente de Estacionamiento se hace cargo de la dirección, mientras que el conductor es el responsable de seleccionar la velocidad correcta, así como de presionar el acelerador y los frenos.

Consumo de combustible y emisiones de CO2.

BMW M240i Convertible: Consumo de combustible en L/100 km (promedio): 8.3 [7.4] Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 189 [169] BMW 230i Convertible: Consumo de combustible en L/100 km (promedio): 6.2–6.0 Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 143–138 BMW 220i Convertible: Consumo de combustible en L/100 km (promedio): 6.2–5.8 Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 133–141 BMW 218i Convertible: Consumo de combustible en L/100 km (promedio): 6.0–5.5 [5.8–5.3] Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 139–129 [134–124] Los ejemplos muestran el equipamiento opcional. Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.