THE NEW 7

THE

THE NEW 7

BMW THE NEW 7

PRESENTACIÓN DEL NUEVO BMW 750e xDRIVE

Lo mejor de dos mundos: el modelo híbrido enchufable del nuevo BMW Serie 7.

  • Máximo placer de conducir con la máxima eficiencia
  • Potente motor de combustión con 489 CV (360 kW)* más BMW eDrive.
  • Más de 80 km* de autonomía totalmente eléctrica y modos de conducción inteligentes para una flexibilidad total

PRESENTACIÓN DEL NUEVO BMW 750e xDRIVE

Lo mejor de dos mundos: el modelo híbrido enchufable del nuevo BMW Serie 7.

  • Máximo placer de conducir con la máxima eficiencia
  • Potente motor de combustión con 489 CV (360 kW)* más BMW eDrive.
  • Más de 80 km* de autonomía totalmente eléctrica y modos de conducción inteligentes para una flexibilidad total
BMW Serie 7 Híbrido Enchufable

Autonomía eléctrica

El modelo híbrido enchufable BMW 750e xDrive permite más de 80 km* de conducción exclusivamente eléctrica, durante los que puedes conducir sin emisiones y prácticamente sin ruido.

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Modos de conducción inteligentes

Modos de conducción inteligentes

Los modos de conducción inteligentes garantizan una interacción óptima entre el motor de combustión y el motor eléctrico en cada situación de conducción. También puedes conducir en zonas de bajas emisiones y de cero emisiones sin ningún problema.

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Soluciones de carga

Soluciones de carga

Ya sea en casa o de viaje: BMW te ofrece soluciones de carga a medida para cada situación.

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NUEVO BMW SERIE 7: DATOS TÉCNICOS

BMW 760i xDrive

Datos técnicos del undefined

Potencia en HP:

544

Par de torsión (Nm / rpm):

750

Aceleración 0–100 km/h en s:

4.2

Consumo de combustible, promedio WLTP en l/100 km:

-

Emisiones de CO2, promedio WLTP, en g/km:

-

Consumo de combustible y emisiones de CO2.

BMW 740i [1]: Consumo de combustible en l/100 km (promedio, WLTP): 7,0–8,0 Emisiones de CO2 en g/km (promedio, WLTP): 159–183 BMW 750e xDrive [1]: Consumo de combustible en l/100 km (promedio, WLTP): 1,0–1,2 Emisiones de CO2 en g/km (promedio, WLTP): 22–28 (2) La tracción exclusivamente eléctrica solo está disponible a temperaturas inferiores a 0 grados centígrados después de algunos kilómetros, cuando la batería se ha calentado hasta el estado operativo (3) Consta de motor de combustión interna (valor nominal indicado) y motor eléctrico (hasta el valor nominal indicado) (4) La potencia depende del estado de carga de la batería Los ejemplos muestran el equipamiento opcional. Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.