THE X4
THE X4

BMW X4

Potencia

387 hp

Motor y tipo de combustible

Gasolina

BMW X4 xDrive30i y BMW X4 M40i

BMW X4 xDrive30i:
Consumo de combustible en km/l: 7.9
Emisiones de CO₂ en g/km (promedio): 180

BMW X4 M40i:
Consumo de combustible en km/l: 8.9
Emisiones de CO₂ en g/km (promedio): 204

Manual de rescate (PDF)

EL EXTERIOR DEL BMW X4

Frontal BMW X4

DISEÑO DEL FRONTAL DEL BMW X4 CON PARRILLA NUEVA

Gracias a un frontal completamente reinterpretado, el BMW X4 ofrece un diseño más avanzado que nunca. La parrilla angulosa, un paragolpes rediseñado con tomas de aire verticales y los faros LED integrales 10 mm más planos le confieren la máxima modernidad y deportividad desde todos los ángulos.

DISEÑO DE LA ZAGA DEL BMW X4 CON LUCES TRASERAS LED INTEGRALES

La zaga del BMW X4 es toda una declaración de dominio y deportividad. Las luces traseras LED integrales de nuevo diseño aportan aún más presencia, mientras los anchos tubos de escape integrados de forma libre reafirman la modernidad de este avanzado Sports Activity Coupé. En combinación con la protección de los bajos rediseñada, que se encuentra entre los tubos de escape, la zaga del BMW X4 proporciona un claro y poderoso remate del vehículo sobre la carretera.

Luces traseras BMW X4

DATOS TÉCNICOS DEL BMW X4

Datos técnicos del undefined

Potencia en HP:

387/5,200–6,500

Aceleración 0–100 km/h en s:

4.9

Consumo de combustible, promedio WLTP en l/100 km:

8.9

Emisiones de CO2, promedio WLTP, en g/km:

204

ASESORAMIENTO Y SERVICIOS PARA EL BMW X4

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Consumo de combustible y emisiones de CO2 del BMW X4.

BMW X4 xDrive30i:
Consumo de combustible en km/l: 7.9
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 180
BMW X4 M40i:
Consumo de combustible en km/l: 8.9
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 204
Los ejemplos muestran el equipamiento opcional.
Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados ​​en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.